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深圳地鐵修選用柴電兩用扒渣機建解決了排煙問題更安全
發(fā)布時間:2019-05-29 作者:襄陽扒礦機 來源:http://pctoday.cn

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修建地鐵扒渣機

自供電系統(tǒng)是打開電源開關(guān)并啟動柴油機,本機在電源得到供給后開始正常工作;外接電源是接通插座,再按下電機啟動按鈕。此時,液壓電機開始工作,齒輪泵從油箱吸入液壓油,打的液壓油進入分流閥,經(jīng)分流閥再進入轉(zhuǎn)向器和多路控制閥,做好行車、采集、輸送、作業(yè)的準備。操作過程中,扳動任何一閥時,則滑閥切斷中立位通道,同時打閥體兩腔,液壓油進入油缸一腔,推動活塞完成某一作業(yè)動作;而油缸另一腔的油經(jīng)閥的另一腔回流至濾清器、液壓散熱器返回油箱。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全閥,用以防止液壓原件、管路及構(gòu)件損壞。液壓油工作循環(huán)過程如圖所示:紅色線條及箭頭為進油管和進油流向,藍色線條及箭頭為回油管和回油流向。通過液壓油管,液壓油箱、液壓泵、分流閥相串聯(lián)后與多路控制閥、轉(zhuǎn)向器相并聯(lián);轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間、多路控制閥與鏟料斗油缸、大機械臂油缸、大機械臂油缸、鏟料斗油缸、輸送架油缸、行走液壓馬達、輸送液壓馬達、旋轉(zhuǎn)座油缸之間,均以液壓油管相連;回油管與液壓油濾清器、液壓油散熱器、液壓油箱串聯(lián)。

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